Кожен власник автомобіля мріє про невеликому затишному гаражі. Цю мрію легко перетворити в реальність власними руками, побудувавши гараж самостійно.
особливості будівництва
Перед тим, як почати робити гараж, потрібно ретельно продумати і розібрати план споруди. В першу чергу, необхідно отримати дозвіл на будівництво.
Потрібно приділити особливу увагу таким документам:
- СНиП 2.07.01-89 «Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень »;
- СНиП 21.01.97 «Пожежна безпека будівель і споруд».
Якщо пожежні норми не дотримані, то будівництво можу визнати незаконною і знести.
Потрібно також вирішити, якою буде споруда. Вона ділиться на кілька типів:
- тимчасова - має короткий термін служби;
- мобільна - вимагає каркасної конструкції;
- комбінована - підійде для просідаючих грунтів;
- капітальна - має довгий термін служби, але обійдеться недешево.
Необхідно продумати захист від зловмисників. Краще витратити гроші на сигналізацію, ніж потім підраховувати збитки через вкраденого майна та викраденого автомобіля.
Розміри
Для того щоб розрахувати потрібні габарити, слід визначитися з кількістю і розміром машин, які будуть «жити» в будівництві. Також слід зрозуміти, чи будуть зберігатися в гаражі якісь інші речі. Необхідно врахувати, чи буде найближчим часом купуватися габаритний автомобіль. Наприклад, якщо в недалекому майбутньому власник збирається придбати велику вантажівку, то споруда під легкову машину безглузда, краще відразу розглянути варіант будівництва великого гаража.
Для однієї машини розмір буде розраховуватися виходячи з її габаритів. До цього значення потрібно додати півметра з кожного боку. Це необхідно для комфортного виходу з автомобіля і вільного пересування по гаражу. Слід пам'ятати, що при таких невеликих розмірах для покришок і різних пристосувань не залишиться місця. Тому варто збільшити довжину на 3 метри і ще кілька метрів додати до ширини. Висота споруди повинна бути більше півметра від висоти автомобіля.
Всі виміри краще робити з відкритим багажником.
Для кількох автомобілів розрахувати розмір буде важче. Між ними потрібно створити відстань повністю відчинених дверцят, можна додати 30-40 см для комфортної парковки. Між стіною і дверима дистанція повинна бути більше півметра. Передня і задня частина автомобіля повинна бути розташована так, щоб людина вільно міг пройти. Відстань потрібно залишити приблизно в один метр.
Що стосується воріт, то тут потрібно взяти ширину автомобіля і додати з двох сторін по 60 см. Якщо машин буде дві, то ширину воріт краще брати від 2,5 метрів і 20 см про запас з кожної сторони. Висота споруди розраховуватися також, як і у випадку з однією машиною.
Це були приклади найпростіших маленьких боксів. Якщо власник хоче використовувати простір гаража не тільки для зберігання свого «залізного коня», а й для інших цілей, досить буде розрахувати габарити предметів і врахувати простір для вільного підходу до них. Потім додати отримані дані до вже наявних розмірами гаража, які були розраховані за вище.
Визначитися з розмірами допоможе креслення , він виконується на папері або в спеціальній програмі. За порадою можна звернутися до професіоналів, вони допоможуть і підкажуть, як краще виконати ту чи іншу задумку. Можна взяти готову схему. Головне - його наявність. Креслення дуже важливий для подальшої роботи.
вибір місця
Якщо гараж розташовується на дачній ділянці, можна розглянути варіант з прибудовою конструкції до дому. Тут не потрібно отримувати дозвіл, особливих умов будівництво не вимагає, тому що така споруда вважається частиною будинку. Тут є можливість зробити виїзд якомога ближче до воріт або ж відразу на вулицю.
З окремо стоїть типом гаража доведеться повозитися. В СНиП йдеться, що між гаражем і межею ділянки має бути відстань як мінімум в один метр, якщо на сусідніх земельних ділянках немає будівель. У разі, коли вони є, то відстань має битькак мінімум 6 метрів. При зведенні будівлі слід переконатися, що поблизу немає труб каналізацій, опалення, водопроводу і лінії електропередач. Слід уникати зведення в низинах - це може привести до затоплення. Кращим варіантом буде невелика височина.
Якщо на ділянці мало місця, то виходом із ситуації буде споруда гаража під землею. Виїзд потрібно зробити на вулицю. Не можна розташовувати гараж прямо під самим будинком, раціональніше буде зробити прибудову до стрічкового фундаменту. Територія, під якою знаходиться споруда, не повинна використовуватися під монтаж конструкцій з глибиною залягання фундаменту більше 55 см. Але якщо на місці майбутньої споруди знаходяться підземні ключі або заболочена місцевість, то краще відмовитися від будівництва, для такого грунту знадобиться вкрай дорога дренажна система.
Приміщення необхідно розташувати якомога ближче до виїзду і автомагістралі, але без різких поворотів.
Якщо дачі немає, а гараж необхідний, можна купити приватизовану ділянку землі в місті. Після чого, отримавши дозвіл, почати будівництво. Ця процедура дуже тривала, тому варто набратися терпіння. Вибирати місце слід якомога ближче до дому, але потрібно бути готовим до того, що в межах міста може не виявитися вільної землі під забудову, а тільки на околиці або за містом. Такий гараж потребує ретельної захисту від зловмисників.
варіанти конструкцій
Існує безліч типів гаражів, на будь-який смак і гаманець. Найпростіші і дешеві варіанти - «черепашка» і «пенал». Їх легко можна зробити своїми руками, а «черепашку» можна навіть переміщати. Але довговічністю вони не відрізняються.
Наступний тип - одноповерховий, його можна зробити з ямою або хозблок. У місті найчастіше будують монолітний варіант, і, хоча на вигляд він не дуже привабливий, але він дуже міцний. Жоден злодій не зможе в нього пробратися. Якщо гараж знаходиться на дачній ділянці, то недорогим варіантом може стати щитової каркасний гараж. Будується він в рази швидше монолітного і цегляного.
Двоповерхова споруда може служити не тільки для зберігання авто, але і годиться для проживання в літній час. Житловий поверх повинен бути теплим, оснащеним світлом, туалетом і кухнею. А другий поверх з двосхилим дахом може перетворитися в затишну мансарду.
Гараж може бути і прибудовою до основного будинку. Плюси такої споруди в тому, що не потрібно додатково думати про опалення та інших комунікаціях, вхід в прибудову можна зробити прямо з дому. Але значний мінус полягає в тому, що в будинок проникають вихлопні гази при заїзді і виїзді авто. Цей варіант підійде тим власникам, хто не добудував основний будинок, тому що прибудова до вже готового будинку вимагає великих вкладень і грунтовної підготовки.
Для побудови підземного приміщення необхідно виконати кілька умов:
- При будівництві глибокого гаража найбільшою проблемою вважається його гідроізоляція. Тут потрібно облаштування дренажної системи покрівлі гаража і посилена гідроізоляція всіх несучих конструкцій.
- Каркас даху гаража необхідно виконати за допомогою бетонних плит з обов'язковим пристроєм опорної системи.
- У приміщенні повинен бути запасний вихід в разі обвалу будинку або пожежі.
- Після вибору конструкції гаража слід визначитися з матеріалом і знайти хороших постачальників всіх необхідних атрибутів для будівництва.
матеріали
Ринок пропонує величезний асортимент якісних матеріалів, які прослужать довго. У кожного свої плюси і мінуси, слід пам'ятати про це і підбирати варіант, з яким буде комфортно працювати.
Полікарбонат - це легкий і дешевий матеріал, але використовувати його слід тільки для невеликого гаража. Наприклад, для черепашки.
Якщо власнику краще метал, то можна зупинити свій вибір на сендвіч-панелях або профнастилі. Сендвіч-панелі в розрізі нагадують бутерброд: між двома металевими листами знаходиться утеплювач. Будівництво здійснюється в дуже короткі терміни, а конструкція має невелику вагу і піддається будь-яким модернізацій. Ціна їх дуже мала, а монтаж може здійснюватися в будь-який час року. Але такий матеріал недовговічний, металевий каркас вимагає обробки від іржі, а дерев'яна основа повинна бути оброблена антисептичними речовинами.
Профнастил - це дешевий, якісний і красивий матеріал. Гаражі з профнастилу будуються досить швидко. Слід звернути увагу на марку: краще вибрати С-20 або ПС товщиною 0,5 мм. Ні в якому разі не потрібно брати марки -8, дані аркуші не прослужать довго через поганий опірності вітрі і низькою морозостійкості.
Конструкція з червоної цегли буде набагато надійніше, ніж з металу. Такий матеріал володіє високою морозостійкістю, низькою теплопровідністю. З точки зору естетики цегляна кладка виглядає цілком пристойно, але матеріал відрізняється високою вартістю.
Піноблок дешевий і має невелику вагу, тому будівництво з нього може зробити одна людина. Єдина заковика в тому, що на вигляд сірі блоки не дуже привабливі. Таку проблему можна вирішити за допомогою оздоблювальних матеріалів.
Газосилікатні блоки набирають велику популярність. Незважаючи на свій незначний вага, у них висока міцність, вони легко обробляються. Також блоки мають низьку теплопровідність, не вимагають додаткової обробки антисептиками. З таким матеріалом можна не боятися появи цвілі, бактерій і грибка.
За екологічними характеристиками газосиликатні блоки знаходяться в одному ряду з натуральними матеріалами.
Мінус газосилікатних блоків - високе водопоглинання. Шар штукатурки на стінах може тріскатися і відшаровуватися. Вирішити цю проблему можна, обробивши стінки проникаючими грунтовками. Так як блоки - слабка основа для кріплення, закріпити масивні предмети буде проблематично. Вони не володіють високою морозостійкістю. У матеріалу високі показники вільної вапна, що дозволяє активізувати корозійні процеси металевих включень: арматури, трубопроводу, каркаса і інших.
Ще один штучний, але екологічно чистий матеріал - шлакоблок. Його можна купити або зробити самостійно. Для другого потрібно віброформовочная машина. При покупці варто звертати увагу на наповнювач. Краще вибирати щебінь, тирса, черепашник, керамзит. Гаражу з шлакоблоків не страшні стихійні лиха, він має високу пожежобезпечність, легко ремонтується. З таким матеріалом можна варіювати товщину стін. До того ж він не піддається біологічному руйнуванню, ціна його досить невелика, а термін служби близько 100 років. Знижує гідність шлакоблоку непрезентабельний вигляд, складна прокладка труб і кабелів, висока теплопровідність.
Арболит відомий ще з часів СРСР. Має невелику вагу і низьку теплопровідність. Це важкозаймистий матеріал, стійкий до розтягування. Йому не страшні тріщини і деформації під час переміщень фундаменту. Він невразливий для гнилі і цвілі. Відрізняє матеріал висока морозостійкість. Ще на ньому легко закріплювати різні конструкції. У такому гаражі буде гарне звукопоглинання. З мінусів - високий коефіцієнт водопоглинання - від 40 до 85%, і досить висока ціна.
Помічником у втіленні найсміливіших дизайнерських і архітектурних ідей буде керамзітблок. Для нього підходять практично всі види оздоблень, як внутрішніх, так і зовнішніх. Матеріал має низьку теплопровідність, він міцний і довговічний, з високою звукоізоляцією. Паропроникність блоків створює усередині приміщення сприятливий мікроклімат. Процес побудови гаража буде швидко просуватися через великі розмірів блоку. А просте виробництво сприяє доступною ціною.
Мінусом керамзітблоков є утворення містків холоду, але за допомогою облицювання і додаткової теплоізоляції проблему можна вирішити. Матеріал має низьку водостійкість, досить важкий і вимагає міцного фундаменту, але використовувати даний будматеріал як фундамент не можна.
Більш природний матеріал - дерево. Матеріал недорогий, красивий і дозволяє виконати сміливі дизайнерські рішення. За допомогою різних просочень можна домогтися огнеупорности. Мінус - недовгий термін експлуатації і висока теплопровідність.
Залізничні шпали представляють собою бруси з дерев. Спеціальна суміш, яка працює як антисептик, допомагає захистити гараж від гниття, бактерій, сонця, вологи і дрібних гризунів. Купити шпали можна в найближчому залізничному відділенні, де виконується ремонт шляхів. Гараж з такого матеріалу вийде сухим і теплим, здатним витримати навіть землетрус. Але ніколи не варто будувати гараж з нових шпал. Запах креозоту дуже небезпечний, здатний викликати хімічні опіки і отруєння. Термін їх использзовании на повітрі повинен бути 12-30 років, за цей термін суміш змивається і втрачає неприємний запах.
Методи виготовлення і обробки шпал різні, деякі вироби просочуються наскрізь, а інші на 2,75 сантиметрів. Краще використовувати останній варіант. Така споруда вимагає ретельної обробки всередині, що знижує ризик контакту з залишками креозоту. Зовні необхідно зробити добре вентильований фасад.
Багато будматеріали не володіють високою морозостійкістю , тому гараж необхідно утеплювати. Найдешевший утеплювач - пінопласт. Він дуже легко встановлюється. Але потрібно пам'ятати про те, що це неміцний матеріал, який швидко зношується.
Ще один дешевий утеплювач - мінеральна вата. Вона безпечна для здоров'я, володіє високою теплоізоляцією і високим рівнем звукопоглинання. Такий матеріал необхідно покривати додатковим шаром пароізоляції.
Більш серйозний утеплювач - відображає теплоізоляція. Матеріал складається з шару утеплювача, зверху покритий металізованою плівкою. З переваг - низька теплопровідність, відмінна звукоізоляція, невелика вага, несприйнятливість до вологи. Такий матеріал простий в установці. Недолік у тому, що матеріал використовують не так давно і не вивчені всі його властивості. Відомо тільки, що даний утеплювач піддається корозії.
Базальтовий картон - довговічний матеріал, який відрізняється високим ступенем стійкості до перепадів температур, деформації та впливу вологи. Матеріал має малу теплоємність і хорошим звукопоглинанням, не боїться вогню. Він не з дешевих, зате дуже якісний і прослужить довгі роки.
Додатково утеплити гараж допоможуть теплоізоляційна фарба і «тепла» штукатурка.
Оздоблення зовні будівлі повинна поєднувати в собі стійкість до зовнішнього впливу навколишнього середовища і мати презентабельний вигляд. Сучасний ринок пропонує широкий вибір варіантів, що відповідають даним умовам. Найпростіші і дешеві способи - розшивання швів, оштукатурювання, сайдинг. Дорожчі способи - дерев'яна вагонка, натуральні або штучні камені.
Якщо гараж двоповерховий, простір між першим і другим поверхом перекривається плитою ЗБВ. Бажано це зробити пустотною плитою, тому що вона легше в установці і невисока в ціні.
Матеріали для покриття даху можна розділити на дві групи: м'які і жорсткі. Перші підійдуть для плоского даху, а другі - для двосхилим.
До м'яких відносяться:
- Гнучка черепиця. Матеріал служить до 55 років, стійкий до корозії і гниття і може бути будь-якого кольору. Матеріал краще не використовувати в північних районах - під впливом морозу він стає крихким.
- Руберойд. Термін служби - близько 15 років. Матеріал дешевий, стійкий до морозів і впливу сонця.
- Наливна покрівля служить 22 роки, легко і швидко встановлюється, піддається ремонту. Поверхня нанесення повинна бути ідеально гладка.
- Наплавляється рулонна покрівля (гідроізол, стеклоизол) експлуатується близько 50 років. Матеріал міцний, не горить, у нього хороша звукоізоляція, несприйнятливий до перепадів температур. Єдиний мінус - висока ціна.
До жорстких відносяться:
- Залізобетонна плита - має довгий термін служби, підходить і для плоских дахів, витримує велику вагу. На такому даху можна навіть розбити сад.
- Плоский шифер - легко встановлюється, коштує недорого, не втрачає своїх якостей в будь-яких кліматичних умовах. Його дуже просто полагодити.
- Полікарбонат - служить близько 25 років, не горить і не вступає в реакції з розчинниками, невисокий в ціні. Такий матеріал простий в монтажі, стійкий до перепадів температур, але під їх впливом може злегка змінювати форму.
- Фальцева покрівля - не вимагає потужного каркаса, довговічна, стійка до механічного пошкодження і перепадів температур. Мінуси матеріалу - висока ціна, складний монтаж, низьке звукопоглинання.
Для гаража необхідно електрику. Тут можна використовувати самонесучий ізольований провід (СІП).
Існує кілька марок сипа і всі вони мають різні властивості:
- СИП-1, СИП-1А стійкі до ультрафіолетових променів;
- СИП-2 застосовується в монтажі ліній електропередач напругою до 1000 В;
- СИП-3 використовується для повітряних ліній електропередач;
- СИП-4 стійкий до ультрафіолетових променів;
- СИП-5 придатний для помірного і холодного клімату, стійкий до високих температур.
Для зберігання і безпечного переміщення будматеріалу необхідна наявність дерев'яних піддонів. Хорошим вибором буде піддон з білої акації, берези або самшиту.
Для економії коштів можна купити б / у піддон, головне - хорошої якості.
Процес побудови: основні етапи
Після створення креслення, вибору будматеріалів і складання покрокової інструкції можна починати будівництво.
«Пенал» і «черепашка» не вимагають ґрунтовного фундаменту. Для початку потрібно зробити кілька окремих секцій і потім провести їх складання.
Етапи складання:
- потрібно просвердлити технологічні отвори в конструкції;
- готові елементи покрити антикорозійним засобом і пофарбувати їх;
- сегменти зібрати в загальну конструкцію і зафіксувати;
- всі дефекти зварювання захистити і фарбувати.
В гараж можна провести електрику. Для цього встановлюється лампа і дві розетки, потім дроти пропускаються через гофр. Для роботи беруться мідні дроти з подвійною ізоляцією.
Будівництво більш складної конструкції починається з установки міцного фундаменту. Для гаража підійдуть такі варіанти, як монолітна плита, фундамент матеріал, стрічковий мелкозаглублённий або заглиблений фундамент. Якщо планується яма або льох, то кращий вибір - заглиблена стрічка. Гараж з якісним фундаментом прослужить довго і не принесе проблем, тому даному етапу слід приділити більше уваги.
Окремо варто розглянути будівництво ями. Розмір залежить від самого автомобіля. Для легковика підійде ширина близько 70 см, для вантажівки потрібно до стандартного розміру додати 20-25 см. Висота залежить від зростання господаря гаража, але, в будь-якому випадку, краще зробити гараж трохи глибше.
Важливим елементом є цоколь, його висота коливається від 0,5 до 2-х метрів. Існує два види цоколя: виступаючий і западаючий. Перший варіант більш витончений, але для нього буде потрібно спорудження додаткового відпливу по виступаючої верхньої кромки - це перешкоджає попаданню вологи. Другий варіант більш практичний і споруда отримує максимальний захист від вологості.
При зведенні стін використовують два методу, все залежить від обраного матеріалу. Перший спосіб - це будівництво блоками. При ньому гараж не потрібно буде сильно утеплювати, але знадобиться додаткова обробка зовні. Другий спосіб - каркасний. Каркас роблять з металевої профільної труби або дерев'яного бруса. Перевага цього методу - у швидкому будівництві приміщення.
Наступний етап - підготовка воріт до установки. Спочатку необхідно зробити виміри. Потрібно виміряти проріз, приділивши увагу віддалі від правого краю до лівого. Також необхідно виміряти висоту одвірок.
Існують різні види воріт для гаражів: прості орні, секційні, автоматичні або ручні. Більшість автовласників вважають за краще секційні. Такі вироби дуже зручні, займають менше простору, герметичні і міцні. Але вони високі в ціні і мають складний пристрій.
Перш ніж обладнати ворота, потрібно уважно ознайомитися з інструкцією і правильно підготувати отвір. Якщо матеріал легкий, проріз зміцнюють спеціальним металевим каркасом. Для цегляного гаража такий каркас не потрібно.
Приміщення потрібно звільнити, це допоможе набагато швидше і легше впоратися із збіркою і монтажем воріт.
Наступний етап залежить від кількості поверхів: якщо гараж двоповерховий, то необхідно виконати перекриття між першим і другим поверхом плитою ЗБВ і знову звести стіни.
При будівництві даху потрібно бути акуратним і дотримуватися техніки безпеки. Найпростіший спосіб - плоский дах з невеликим нахилом, близько 15 см. Так краще будуть сходити і стікати опади. Єдиний мінус такого даху - відсутність горища.
Двосхилий дах буде складніше в реалізації і покрівлі для неї піде більше. Але на такому даху можна буде зробити мансарду з кімнатою відпочинку. Ще такий дах потребує опалювальній системі. Додатково слід зробити навіс, під ним можна паркувати транспорт негабаритного розміру і захистити машину від сонця і опадів без загону всередину.
Не варто нехтувати вентиляцією. Вона потрібна для видалення вологості, виведення шкідливих випарів. Це захист від іржі металевих виробів і поверхонь, створення мікроклімату. Найдешевший спосіб - природна вентиляція: потоки повітря виходять через припливні і витяжні отвори. Але в жарку погоду така вентиляція не працює. Дорогі способи монтажу - примусова і комбінована вентиляція. Вони забезпечують правильну циркуляцію повітря в будь-який час року, а взимку здатні навіть підігрівати його. Крім того, їх легко встановити своїми руками.
Далі можна переходити до внутрішньої і зовнішньої обробки. Необхідно подбати про гідроізоляцію, обробити спеціальними сумішами підлогу і стіни гаража. Для стін відмінним засобом буде «Пенетрон», а підлогу можна покрити полімерним лаком або бітумом.
Перед початком покриття поверхні її необхідно ретельно почистити і зашкурить.
Для підлоги використовують такі матеріали, як фарба, наливні склади, керамічна плитка, дерев'яне або гумове покриття. Стіни можна облицьовувати такими ж матеріалами, що і підлогу, або використовувати пластикові панелі. Матеріал повинен витримувати перепади температур і прямі удари. А стеля повинна бути стійким до випаровуванням.
Зовнішня обробка не повинна боятися поганої погоди. Слід ретельно стежити за якістю матеріалу і надійно виконувати облицювання. А прикрасити зовнішній вигляд можна за допомогою декоративних елементів.
Хід роботи з підземним гаражем багато в чому відрізняється. На етапі планування потрібно вирішити, повністю або частково буде знаходитися в грунті споруда. Далі необхідно вирити котлован потрібного розміру і помістити плити на дно або зробити заливку з армуванням. Важливо брати бетон високої якості. За допомогою залізобетонних плит формується фундамент стін, потім встановлюється перекриття на бічні плити.
Стелі і стіни покриваються гідроізоляцією, на них встановлюється арматурна сітка і кладеться штукатурка. Додатково поверхні обробляються протигрибковими засобами і грунтуються.
Після цього можна переходити до установки гаражних воріт і формуванню під'їзної колії.
При цьому важливо враховувати кілька умов:
- ухил в'їзду повинен бути 140-150 градусів;
- з боків повинні знаходитися підпірні стіни, вони запобігають обвал грунту;
- довжина в'їзду залежить від довжини гаража - чим вона довша, тим довше під'їзну колію;
- для безпечного виходу і спуску в гараж слід зробити стежку з поручнем;
- не можна використовувати ковзаючі матеріали для доріжки, але додатково потрібно зробити гальмують зарубки, вони стануть в нагоді під час дощу та ожеледиці;
- біля воріт потрібно зробити зливову каналізацію з підігрівом для запобігання застигання води;
- після завершення будівництва проводиться опалення, електрику, обладнується вентиляція і додаткова гідроізоляція.
Гідроізоляція виконується в кілька етапів:
- встановлюється дренажна система по зовнішній частині гаража, а поверхню ще раз покривається гідроізоляційним матеріалом;
- з боків і під підлогою формується фільтруюча подушка;
- завершальний етап - внутрішня обробка. Матеріал краще використовувати водостійкий і теплий.
Корисні рекомендації
Ось ще кілька порад для створення затишного гаража:
- будинок і гараж виглядатимуть гармонійніше і красивіше, якщо вони витримані в однакових стилях і кольорах;
- якщо в гаражі є оглядова яма, то там можна організувати невеликий сервіс, попередньо отримавши на нього офіційний дозвіл;
- з гаража можна зробити маленьку майстерню і займатися улюбленою справою або хобі;
- зовні можна обладнати баскетбольне кільце;
- гараж можна здавати в оренду і щомісяця отримувати непоганий дохід;
- організувати простір можна за допомогою різних поличок, власників і підставок;
- фіранки на полицях додадуть внутрішній обстановці додатковий затишок;
- розкладний стілець і стільці дозволять збиратися тут з друзями, також вони будуть корисні для перекусу при тривалому перебуванні в гаражі;
- полиці і стелажі потрібно робити на відстані 20 см, так буде легше мити підлогу;
- односхилий стяжка під кутом і стоки для виходу води з приміщення дадуть можливість мити машину без вигону її на вулицю;
- підписані коробки багато в чому полегшують пошук потрібної деталі;
- для додаткового утеплення взимку можна використовувати електрообігрівач або піч-буржуйку.
З огляду на всі рекомендації, поради та підібравши якісний матеріал, можна побудувати своїми руками міцний і надійний гараж з будь-якого матеріалу. Такий гараж буде служити довгі роки.
Про те, як побудувати гараж своїми руками з сендвіч панелей, ви можете дізнатися з відео нижче.