Гараж намагаються облаштувати дуже ретельно. Але якщо його міцності, захисту від нападів, вологи і перепадів температур приділяється досить багато уваги, то пристрій освітлення часто недооцінюється. При цьому, зручність використання як приміщення в цілому, так і окремих зон, дуже сильно залежить від якості підсвічування.
Особливості
У гаражі машини не тільки зберігають, їх там часом і ремонтують. Виводити щоразу на вулицю дуже незручно і забирає багато часу, тому багато автомобілістів обладнають спеціальні оглядові ями. Але навіть в яскравий сонячний день, коли двері відкриті повністю, потік світла в цій частині приміщення виявляється недостатнім для роботи. Освітлення в гаражі потрібно продумувати ще і з тим розрахунком, щоб навіть в найвіддаленіших кутках все було добре видно. Підготуватися і змонтувати необхідні пристрої зможуть практично всі.
різновиди ламп
Перш за все слід визначитися з потрібним вам видом ламп. Традиційні світильники розжарювання застосовувати не варто, хоча б тому, що ККД у них малий, і при роботі виділяється занадто багато тепла. Крім того, спектр випромінювання старих ламп представлений жовтими та червоними тонами, які відволікають від роботи. Та й ризик загоряння, коли лампа розжарювання перегорає, дуже великий.
Галогенні лампи досить близькі до ламп розжарювання , але колба заповнюється парами брому. Завдяки їм вольфрамові нитки розігріваються ефективніше, дають більший світловий потік і можуть відпрацювати до 4 тисяч годин. Люмінесцентні лампи - це колби, електроди в яких оточені інертними газами. Внутрішню поверхню покривають люминофорами, які світяться при ультрафіолетовому опроміненні. Рекомендується вибирати джерела світла, що відповідають класу захисту IP-65, вони дуже стійкі до пилу і бруду.
Світлодіодне освітлення дуже популярно, і вважається багатьма фахівцями справжнім проривом в освітлювальної техніки. Подібні пристрої коштують досить дорого, але за умови якісного виконання, здатні пропрацювати 50 тисяч годин. У порівнянні з люмінесцентними лампами, світлодіоди споживають менше струму і дають більш привабливий світ. Діодні освітлення є універсальним, люмінесцентне - ефективніше в опалювальному приміщенні, а галогенное - в холодному.
Користуватися прожекторами на основі LED потрібно для підсвічування окремих частин приміщення - перш за все, при роботі під машиною і всередині оглядових ям. Автономне освітлення теж найкраще виконується на основі світлодіодів. Його роблять завжди на основі стрічок в плафонах (300 одиниць на плафоні). Провід ведуть на стелю, перемикання передбачається через щиток. Коли гараж залишається без електрики, 12 вольт від акумулятора якийсь час будуть забезпечені. При поновленні електроживлення акумулятор почне заряджатися знову.
Автомобілісти, що стежать за сучасними технічними досягненнями, часто використовують і інше пристосування, що дозволяє менше залежати від перебоїв на магістральних мережах. Йдеться про сонячній батареї, яка за день генерує електрику, а в темний час доби акумулятор віддає отриманий заряд. Проблема тільки в тому, що доведеться або весь день перебувати в гаражі, або платити за його солідну охорону. Адже кількість охочих викрасти батареї дуже велике, коштують вони дорого.
Корисною опцією виявляється датчик руху для включення ламп. Пересуваючись з важким інструментом, з громіздкими деталями або просто з брудними руками, навіть найзручнішими вимикачами користуватися складно. Автоматика дозволяє успішно вирішити цю проблему.
Крім вибору типу світильників і комплектації освітлювальної системи, потрібно правильно розрахувати їх потужність. Найпростіше застосувати джерела світла потужністю 16 - 20 Вт на 1 кв. м.
Також вводяться поправки:
- для стель не вище 250 см - нульові;
- в гаражах висотою 3 м і більше - додатково 50%;
- чим темніше оздоблювальний матеріал, тим більше повинна бути світлова сила ламп.
Економити на енергії буде простіше, якщо зробити стіни, підлогу і стелю якомога світліше.
Яке розташування краще?
Коли види джерел світла і їх потужність визначені, настає черга вибору їх розстановки. Основна вимога полягає в тому, щоб розподіл світла було однорідним по всій території гаража. У більшості випадків лампи ставлять так, як вважають зручним і комфортним для себе. Традиційна схема передбачає закріплення світильників на стіні і на стелі, більш сучасний підхід включає застосування автономних систем. Живляться від акумуляторів ліхтарі, не тільки можуть бути переміщені в будь-який зручний місце, але і абсолютно незалежні від електромереж.
Освітлення в гаражі рекомендується зробити багаторівневим: нагорі ставлять велику лампу, а для кожної робочої зони встановлюють бічні світильники меншого розміру.
Типовий розподіл таке:
- перший рівень - стеля;
- другий рівень - на висоті 1,8 м;
- третій рівень (робочий) - на висоті 0,75 м;
- четвертий рівень - 40 см від підлоги.
Повноцінне гаражне освітлення робиться з таким розрахунком, щоб тінь автомобіля не падала на світильники. Бічні лампи кріплять на кронштейни, що дозволяє повертати їх у необхідну сторону. Стаціонарні джерела світла розташовують так, щоб при вході, виході і звичайній роботі вони не зліпили очі. Іншим обов'язковою умовою успіху є використання плафонів. Це дозволяє запобігти негативний вплив відблисків та блимання. Головний світильник ставлять не просто на стелю, а там, де він буде висвітлювати капот, не створюючи тіні.
Особливо важливо підготувати освітлення в оглядовій ямі, куди в будь-який момент може щось покотитись. При цьому допустимо застосовувати тільки малопотужні джерела світла - світлодіоди і галогенні лампи. Адже висока вологість, від якої важко позбутися, підвищує ризик ураження електричним струмом. Світильники ставлять у флакони, вкриті сталевими сітками, по краях ями, в спеціально підготовлених нішах. В результаті лампи не будуть заважати роботі, і залишаться цілі навіть в тому випадку, якщо зверху впаде важкий предмет або гострий інструмент.
Проводку найкраще провести прихованим способом - але врахуйте, що після штукатурення стін зробити це буде вже неможливо. Розрахуйте все максимально ретельно, щоб оздоблювальний матеріал не був незабаром зруйнований. Провід роблять паралельно стелі, а перед початком робіт консультуються у досвідчених фахівців. Якщо ви не впевнені в своїх знаннях і уміннях, правильніше буде найняти кваліфікованого електрика, особливо коли гараж розташований в підвалі або в іншому місці, де скупчується вода.
При самостійній роботі потрібно сформувати чітку схему, де будуть вказані:
- джерела живлення або вводи ззовні;
- світильники;
- інші стаціонарні прилади;
- траси проводки;
- розетки і вимикачі.
Завжди потрібно йти в магазин з цією схемою - так і продавцям буде простіше розібратися, щось підказати, і менше ризик забути потрібні пункти, переплутати окремі моменти. Зверху над усіма розетками та вимикачами потрібно встановлювати розподільні бокси. Коли установка і з'єднання закінчені, доцільно відразу перевірити працездатність компонентів і перемикачів. І при виявленні найменших проблем потрібно негайно їх виправити.
етапи підготовки
Як у великому, так і в малому гаражі, відкрита прокладка проводів зажадає використання коробів (з пластмаси або металу). Заміною коробам може виступити гофрована труба. Доцільно при виборі варіанту орієнтуватися на рекомендації професійних електриків. У будь-якому випадку, обов'язковим компонентом є загальний вимикач, наявний на вході або в'їзді в гараж. Він дозволяє відразу увімкнути горішнє світло при вході в приміщення, або погасити його при догляді.
Для підсвічування в оглядових ямах потрібні світильники на 12 або на 36 вольт (вибір між ними - багато в чому справа особистого смаку). Електроживлення джерел світла потрібно робити за допомогою багатожильного кабелю перетином 1,5 - 2 кв. мм. Рекомендується вибирати лампи з колірною температурою від 4000 до 5500 К. Тип цоколя - Е27 і Е40.
Світлодіодні прилади повинні мати типорозміри:
- SMD 5730;
- SMD 5630;
- SMD 3014;
- COB матриці.
Щоб скоротити витрати на придбання світильників і на споживану енергію, в найтемніших місцях можна поставити дзеркало. Відображаючи промені, воно дозволить збільшити освітленість в гаражі без зайвих витрат.
Вибір схеми підключення
Вимоги електричної безпеки наказують заземлювати вводи в розподільні щити, причому опір у заземлення робиться максимум 4 Ом. Незалежно від конкретної організації електроживлення, у відокремленому гаражі ставлять електролічильник, а якщо гараж підключений до домашньої електромережі, то він не потрібен. Струм вступного автомата визначається за величиною, допустимої технічно в даній електромережі або дозволеної правлінням гаражного кооперативу.
Також в будь-якій схемі повинні бути:
- пристрій захисного відключення;
- понижуючі трансформатори;
- відокремлені автомати для зарядних пристроїв і зварювальних апаратів.
Освітлювальні лінії правильно створювати на основі кабелю ВВГ 3х1,5. Силові однофазні ланцюга роблять з дроту ВВГ 3х2,5, а трифазні - з дроту ВВГ 5х2,5. Усередині ПВХ труб і коробів застосовуються кабелі ВВГнг 3х1,5. Відкрита установка поверх пального підстави вимагає використовувати рішення ВВГнг LS 3х1,5, який, завдяки складній ізоляції, дозволяє обійтися без посиленого захисту. Можна провести трасу як вертикально, так і горизонтально. При першій-ліпшій можливості варто вибирати найбільш коротку діагональну прокладку.
Важливо: повороти дозволяється робити тільки під кутом 90 градусів , з розривом мінімум 0,1 - 0,15 м від підлоги і стель. Не можна розміщувати дроти ближче 150 мм від опалювальних труб і інших нагріваються, хоча б періодично, конструкцій. Оскільки в гаражах незмінно присутня вода і пил, все електрообладнання повинно бути захищене від обох факторів. Заборонено наближати вимикачі до воріт, косяків і вікон. Мінімальна висота монтажу розеток становить 0,6 м.
Робимо своїми руками: інструкція
Пристрій освітлення в гаражі і монтаж електропроводки вимагає використання:
- тестера;
- комплекту ізольованих викруток;
- ізоляційної стрічки;
- діелектричних рукавичок;
- захисних окулярів;
- плоскогубців з ізоляцією;
- будівельного ножа або кусачок (ними відрізають провід і зачищають його).
Прокладка проводки, монтаж розподільчих шаф та інших компонентів неможливі без перфораторів, дрилів і штроборізи.
Також варто приготувати:
- будівельні шпателі;
- лобзики;
- пилки по металу та дереву;
- молотки, гайкові ключі;
- свердла для певних матеріалів;
- дискові пилки;
- будівельні рівні та вимірювальну рулетку.
Точний перелік інструментів визначається тим, які саме роботи потрібно провести і який їхній обсяг. Одна розетка повинна припадати на 6 кв. м. гаража, причому вимикачі загального і локального рівня потрібно розділяти. Коли приміщення має окремі зони, число джерел світла на загальному рівні можна зменшити. Але це означає, що доведеться все одно підключати приватні блоки живлення до головних силових лініях якісно.
Цегляні стіни з гіпсовою та вапняної штукатуркою дозволяють робити приховану проводку. Центром прокладки кабелів є внутрішній розподільний блок. У напрямку розеток проводять штроби для силових кабелів. Штроби від вимикачів до стельових світильників роблять обов'язково по вертикалі. Коли використаний підвісний або пожежонебезпечний стелю, освітлювальні лінії покладається прибирати в особливу гофру, приховану фальшивим перекриттям.
На високих стелях складної конфігурації або з міцних, погано піддаються обробці матеріалів, потрібно протягувати гофру під навісом. При роботі уважно стежать, щоб натяг кабелю було рівномірним: він не повинен ніде розтягуватися і ламатися. Місця для установки розподільних коробок оснащуються заглибленнями.
Не можна розраховувати, що облаштування освітлення в гаражі буде дешево і якісно одночасно. Ще складніше виконати цю роботу в металевому будові. Каркасний гараж, утеплений зовні і оздоблений всередині кількома типами матеріалів, обладнується освітлювальними системами з комбінованим маршрутом траси.
Основні нюанси такі:
- щити ставлять на негорючих підставах праворуч від дверей або воріт;
- доцільно розміщувати електричні траси приховано;
- при неможливості прихованого монтажу застосовують короба з пластика або металу;
- ці короби кріплять на стіни максимально надійно;
- для установки розеток і вимикачів застосовують відкриті коробки;
- освітлювальні прилади ставлять на особливі кронштейни, які підбираються відповідно до методу кріплення.
Коли в гаражі, крім машини, накопичуються господарські речі, запчастини, інструменти, речі, або є ряд робочих сегментів, потрібно передбачити кілька пунктів включення світла, один з яких буде головним. Всі прилади в оглядових ямах потрібно підключати тільки через понижуючий трансформатор. Якщо розрахунки виконані правильно і помилок при монтажі проводів і апаратури не допущено - безпечна робота електромережі гарантована приблизно на 30 років.
Неодмінно слід передбачити аварійне освітлення гаража. Найпростіший варіант - пара світлодіодних стрічок, які підключають безпосередньо до акумуляторів. Не обов'язково брати саме автомобільну АКБ, комп'ютерний блок безперебійного живлення теж підійде для вирішення цього завдання. Як автономного джерела електропостачання вітряної генератор можна використовувати тільки в гірських місцевостях або на морських узбережжях, де швидкість вітру дуже часто перевищує 6 м / с. При такій швидкості потоку стандартний пристрій за годину генерує 1 Квт електроенергії - цілком достатньо для освітлювальних приладів.
Якщо сонячна батарея і акумулятор не підходять, потрібно вибирати «філіппінський ліхтар». Це пляшка з прозорого пластику, на яку надягають екран з оцинкованої, або нержавіючої сталі. Форма екрану буває як круглої, так і прямокутної. У ємність заливають чисту воду і розбавляють хлоркою. Пристрій ставлять в дах, а стики заливають герметиком або силіконом. Щоб світла в приміщенні вистачило, потрібно використовувати кілька світильників.
Корисні поради і рекомендації
Вуличний ліхтар слід обладнати датчиком руху. Тоді він не буде цілу ніч витрачати заряд акумулятора або накручувати диск лічильника. Не можна використовувати навіть найменшу частину проводки без заземлення. Вкрай небезпечно економити на світильниках, УЗО і кабелях. Якщо ремонтувати машину в гаражі не планується, або це буде відбуватися лише зрідка, то можна заощадити, відмовившись від аварійного освітлення. Рідко буває в гаражі людям, варто змонтувати тільки одну лампу і використовувати її в міру потреби.
Невеликий рада з проводці освітлення в гаражі дивіться нижче в відео.