Розташування датчика масового потоку повітря (MAS) на вашому Dodge Ram 1500 2007 року буде на стороні пасажира двигуна (очевидно, вам потрібно буде зняти капот), підключеному до корпусу повітряного фільтра, біля корпусу дросельної заслінки.
Де розташовані датчики MAF?
Датчики MAF розташовані між повітряним фільтром і корпусом дросельної заслінки і відповідають за вимірювання кількості повітря, що надходить в двигун. Більшість транспортних засобів мають датчик MAF з гарячим проводом.
Чи має Dodge Ram 1500 2001 року випуску датчик масової витрати повітря?
Re: Чи має Dodge ram 1500 2001 року випуску масу повітря... Так. Розташований у впускній трубі до дросельної заслінки.
Як дізнатися, чи потрібно почистити мій датчик MAF?
Симптоми несправності датчика масового витрати повітря
- Двигун дуже важко запустити або перевернути.
- Двигун глухне незабаром після запуску.
- Двигун вагається або тягнеться під навантаженням або на холостому ходу.
- Коливання і посмикування під час розгону.
- Двигун гикає.
- Надмірно багатий або мізерний на холостому ходу.
Чи має Dodge Ram 1500 2004 року випуску датчик масової витрати повітря?
Як власник Dodge Ram 1500 2004 року випуску, Ви можете задатися питанням, де Ви можете знайти датчик масової витрати повітря у Вашому автомобілі. Він розташований в зоні, що розділяє повітряний фільтр салону і пластину дросельної заслінки.
Чи має Dodge Ram 1500 2000 року датчик масової витрати повітря?
2000 Ram 1500 2wd 5.9 Немає датчика масової витрати повітря.
Як дізнатися, чи несправний мій датчик карти?
На що звернути увагу при виході з ладу датчика MAP
- Багате співвідношення повітря-паливо: зверніть увагу на грубий холостий хід, низьку економію палива, повільне прискорення та сильний запах бензину (особливо на холостому ходу)
- Ощадливе співвідношення повітря-паливо: зверніть увагу на скачки, зупинки, відсутність потужності, коливання при прискоренні, зворотний ефект через впуск і перегрів.
Чому мій автомобіль працює краще, коли датчик масового витрати повітря відключений?
У таких випадках, коли датчик масового витрати повітря відключений, комп’ютер більше не отримує помилкові показання. Він може покладатися на запрограмовані в ньому таблиці і натискати обсяг палива, що точніше. Це сприяє правильному згорянню і покращує роботу автомобіля.