Сучасні опалювальні системи досить надійні. Але все ж доводиться констатувати факт, що всі вони можуть ламатися довільно. При цьому ніякі марки і моделі, ніяке старання інженерів не виключають виникнення такої проблеми.
Ремонт різних моделей
Відповідно до вказівок виробника, не можна чинити газовий котел Vaillant TurboTEC Pro 28 кВт таким чином, щоб відбувалися зміни в самому котлі, на магістралях, що подають воду або газ, в електромережі або в димоходах. Затягувати і послаблювати різьблення всіх з'єднань можна виключно гайковим ключем відкритого типу. Не можна для цієї мети застосовувати трубні кліщі, подовжувачі тощо обладнання.
Перевірка тиску проводиться таким чином:
- знімається оболонка;
- вперед відкидається розподіляє коробка;
- перекривається газовий кран;
- послаблюється гвинт in;
- під'єднується манометр;
- відкривається запірний газовий кран;
- прилад запускають на повну навантаження;
- вимірюється тиск при підключенні.
Якщо усунути виниклу неполадку своїми силами не виходить, варто виконати наступні дії:
- котел потрібно зупинити;
- зняти манометр;
- проконтролювати герметичність закріплення гвинта;
- відкинути розподіляє коробку;
- повернути на місце обшивку;
- дочекатися представників газової служби.
Важливо! Діагностичні дані мають два рівня. Другий доступний виключно для фахівців і тільки після введення пароля. Щоб знати, які помилки потрібно виправити, потрібно було вивчити фірмові коди помилки.
Як одноконтурні, так і двоконтурні котли, які споживають дуже багато газу і дають вкрай жаркий димової потік, лагодити не потрібно. Необхідно очищати і відмивати верхній теплообмінник. При малому гідравлічному опорі фірма радить підбирати подає кран. У разі повної відсутності іскри не варто витрачати час на очищення газового клапана. Проблема з ймовірністю майже 100% пов'язана з системною електронною платою. Якщо котел AtmoTEC Plus змінює різко тиск, коли змінюється температура, потрібно накачувати розширює бачок.
Що означають коди помилок?
У багатьох випадках немає необхідності самостійно розбирати пристрій або гадати, з чим пов'язана проблема. Всю необхідну інформацію надають споживачеві коди помилок. Але їх потрібно обов'язково знати. Умовне позначення, що починається з S, свідчить про певний статус апарату. А коди, розпочаті з F, показують ті або інші збої.
Вперше побачивши той чи інший умовний сигнал, не варто лякатися. Потрібно спробувати перезавантажити електроніку. Тільки при повторному появі того ж коду потрібно вживати особливих заходів. F0, а також F71 показує, що порушена ланцюг, яка живить термічний датчик, що вимірює температуру теплоносія.
Потрібно з'ясувати такі моменти, як:
- працездатний сам датчик;
- чи хороший контакт штекера;
- надійна проводка.
F1 демонструє, що обірвався вимірювач температури на поворотній лінії. F2 каже, що порушена робота термічного сенсора заповнення. При появі сигналу F3 легко зрозуміти, що пошкоджена ланцюг такого ж сенсора, але вже відповідає за контроль накопичувача. Побачити помилку F5 можна тільки в стінних котлах Atmo, і означає вона, що зник зв'язок із зовнішнім індикатором видалення диму. Код №6 заявляє про збої в проводці внутрішнього сенсора, розміщеного у відведенні.
За кодом №10 фахівці пізнають короткі замикання термисторов подачі. F11, F13 показують той же стан, але тільки для термистора поворотного ходу і для вимірювального пристрою гарячого старту відповідно. Для замкнув зовнішнього распознавателя відведення газоподібних продуктів характерні відразу дві помилки - F15 і F16. Код F20 свідчить про те, що порушена робота системи внаслідок надмірного нагрівання. А F22 говорить про інше моменті - не вистачає води. Схожу картину вказує код F23, який часто пов'язаний з порушенням роботи сенсорів, насосів або при низькій продуктивності.
Сигнал №24 свідчить, що не тільки знизився рівень теплоносія, а й істотно виріс його нагрівання, і скоротилося тиск. F26 означає, що стався збій в газовій арматурі. А також варто підозрювати помилку в приєднанні сервомотора. F27 висвічується, якщо виявлено полум'я при перекритому паливному клапані. Серйозніше F28, цей код з'являється при неможливості запустити пальник.
Доведеться контролювати лічильник, арматуру, реле, що вимірює тиск, і основний модуль.
F29 показується при згасанні вогню через перебої з надходженням газу. Залишається тільки чекати відновлення його підходу. Якщо очікування затягується, доведеться звертатися в службу, відповідальну за поставки блакитного палива. А також корисно перевірити, заземлений чи котел, як слід. Лише в конденсаційних котлах зустрічається помилка F32, F37. Вона повідомляє, що вентилятор обертається не так, як це потрібно в конкретний момент (інші моделі демонструють це кодом F38).
Модель TurboTEC має особливу помилку, котра трапляється нам в інших апаратах - №33. За нею легко з'ясувати, що не спрацьовує реле, заміряли тиск. Сигнал F36 надходить, коли вимірювач тяги фіксує її слабкість і проникнення газоподібних продуктів згоряння в приміщення котельні. А F42 висвічується, якщо обірвався робота резистора, що відповідає за умовне кодірованіе.Прі надходженні сигналу №49 потрібно перевірити стан інформаційної шини eBus.
Про невірної налаштування процесу горіння заявляє код 53. За сигналом 54 потрібно зайнятися усуненням збоїв в подачі пального, при цьому варто послідовно відкрити вентиль, підвищити тиск і оцінити візуально справність запірної арматури. Код 56 свідчить про порушення роботи основних частин блоку, який спалює паливо. Якщо при підключенні штекера не дає бажаного результату, потрібно перевіряти арматуру. А код 57 видається при завданні режиму «Комфорт» з помилковою регулюванням. А також варто підозрювати, що електрод підпалу піддався корозії.
Якщо зачищені деталі продовжують працювати погано, доведеться ставити абсолютно нову деталь.
F61 може ілюструвати або замкнув кабель, або обірвану ланцюг, або збій паливного клапана. За сигналом F62 визначають відкладене відключення арматури, викликане поганим спрацьовуванням контрольного електрода. Вихід на дисплей цифри 63 позначає так звану поломку EEPROM, яка усувається виключно сервісними центрами. Порушення, які демонструються цифрами 64 і 67, свідчать про те, що пошкоджена електронна «начинка» котла або розладналися датчики. Порівняно невелику проблему представляє помилка 70, що виникає, коли пропускають етап введення коду нового котла після монтажу змінного дисплея і електронних компонентів.
Індекс F72 дозволяє розпізнати порушення в термічних датчиках лінії, що відповідають за подачу або розташованих на зворотному контурі. F75 як би повідомляє власників котла, що навіть запуск насоса не допомагає підняти тиск. Доведеться випускати накопичене в системі повітря, регулювати налаштування байпасів і розширювальних баків. F35 є своєрідним «напарником» 36-й помилки.
Ця помилка з'являється при наступних несправностях:
- якщо при відведенні повітря або газу перекритий;
- коли через погодні умови або в силу порушень конструкційного характеру порушена тяга;
- при ненормальною вентиляції;
- при перегріванні котельного приміщення;
- при занадто близькому розташуванні котла до стіни.
F76 загоряється на дисплеї, коли первинний радіатор нагрітий занадто сильно. А F77 говорить про те, що відвідний клапан або насос, який відповідає за конденсацію, працює занадто погано. F51 сигналізує про перекидання тяги і свідомо неправильну роботу димоходу. Одночасно з'явилися сигнали 80 і 91 відразу вказують на коротке замикання в датчику вторинного радіатора. Якщо поєднуються помилки 81 і 91, у наявності збої в роботі завантажувального насоса.
Усунути такий збій можна, виконуючи такі дії:
- випустити повітря;
- перевірити порушення кабелів, датчиків і крильчаток;
- з'ясувати, чи не забруднений теплообмінник, при необхідності його вичистити.
F83 сповіщає про невірне вимір, вироблене термісторами на приймальні і поворотній лініях. Просто доливають теплоносій або коректують розміщення термистора. Коди 84 і 85 позначають також невірність відомостей від термісторів, але усувати проблеми потрібно інакше - міняти блоки місцями або усувати інші дефекти монтажу. Деформація F93 демонструє, що горіння відбувається неправильно. Коли очищення сопла Вентурі не допомагає, потрібно міняти форсунку на більш правильний апарат. Дефект Con сповіщає про те, що порушений обмін інформацією з керуючою апаратурою, доведеться звертатися в сервісну організацію.
Код Fxx розповідає про збої програмного характеру, 5ER не так помилка в звичному сенсі слова, скільки нагадування про необхідність технічного обслуговування.
Котли Vaillant можуть видавати і проміжні повідомлення, які не є помилками. Так, S0-S8 розповідають споживачам про запущений опалювальний режим. Коли котел готує гарячу воду, на дисплеї транслюються сигнали S10-S17.
Інші знаки стану наступні:
- 30 - зовнішній термостат заблокував обігрів;
- 31 - система переведена в літній формат і не може опалювати будинок;
- 33 - працює захист від промерзання, система заблокована на 1/3 години.
Буває так, що опалення начебто запущено, але регулятор наказує котлу працювати при +20 градусах. У цьому випадку на екран виводиться сигнал 36. А ось код 41 говорить, що всередині розвивається дуже висока номінальний тиск. S42 може висвітлюватися при непрацюючому пальнику, коли спрацьовує клапан на відвід або пошкоджується конденсаційний насос. S51 - це стан, коли газоподібні продукти горіння проникають в кімнату.
Помилка 53 виявляється при нестачі води. Котел буде виправляти ситуацію або чекати допомоги з боку власника в цьому протягом 150 секунд. S54 означає, що система чекає дій протягом 20 хвилин. Немає приводів для тривоги при появі статусу S98, 96 або 97, оскільки це ознаки роботи в тестовому режимі.
Мінімізувати поява всіх перерахованих проблем можна, якщо своєчасно обстежити котел і проводити технічне обслуговування.
Налагодження та управління
Звернення з котлами Vaillant має на увазі грамотний переклад їх з одного режиму в інший. Часто виникає питання, як правильно відключити на літо систему опалення, щоб не платити зайві кошти за газ і не перегрівати будинок. Рішенням проблеми є замикання опалювального контуру на короткий хід, при цьому використовуються кран і перемички.
Важливо: обов'язково потрібно поєднувати введення і вихідний вузол другого контуру таким чином, щоб в межах контуру виявився розширює бачок. По суті, в такому режимі котел працює, як бойлер незначною місткості.
Якщо апаратура виконана за схемою зі штучною циркуляцією, все буде ще простіше: слід відключити зі схеми циркуляційний насос і загерметизувати вступної патрубок котла. Намагатися вирішити проблему за рахунок установки додаткових колонок непрактично і не дуже економічно. Важливо пам'ятати, що забезпечити стабільну температуру доведеться, нормируя витрата гарячої рідини. Накачати розширювальний бак потрібно, якщо рівень тиску безперервно скорочується і зростає, змінюється непередбачувано. Неухильне падіння тиску в системі так просто не усувається, потрібно обов'язково знайти місце, де теплоносій витікає, і ліквідувати причину проблеми. Пошук дефектів потрібно вести на радіаторних пробках, сполучних лініях і там, де припаяні фітинги та труби.
Якщо накачування бака результатів не дає або вони зберігаються дуже короткий час, потрібно обстежити резервуар. Часто його зовнішня оболонка розгерметизується і пропускає повітря. Але ще частіше порушується працездатність золотників, які теж починають затруює.
Сама підкачка бака проводиться в наступні стадії:
- загортають котлові, що подають і повертають крани;
- відкривають зливає штуцер до повного зливу;
- під'єднують насосний агрегат за допомогою золотника, ні в якому разі не перекриваючи штуцера.
Для роботи знадобиться будь-який вид насоса; можна брати автомобільний і манометр теж з машини. Прокачування насосом повітря проводиться до зупинки виливу води з виливається штуцера. Далі, випускають повітря і повторюють його введення, безперервно контролюючи показання манометра. Він повинен показувати 1,1-1,3 бару, більш точні відомості наводяться в технічній документації. Тепер можна закрити виливається штуцер, розкрити всі загорнуті перш крани, підживити котел штатним способом до 1,2-1,5 бар, після чого почати прогрів.
Особливо важливо контролювати внутрішній тиск, якщо будинок або іншу будівлю відвідується тільки періодично. Не секрет, що стабільність електропостачання зараз далека від ідеалу. І якщо харчування зупиняється, котел припиняє роботу, тому тиск усередині бака може впасти через охолодження нижче, ніж потрібно для роботи котла. Навіть після відновлення електроживлення котел не може прогріти будинок, оскільки незабаром безконтрольний будинок являє собою сумне видовище - усюди порвані від льоду труби і радіатори. Тому контроль тиску в розширювальному бачку потрібно вести постійно. Не менш погана ситуація, при якій рівень напору безперервно наростає. Звичайно, грамотно обраний і правильно встановлений оберігає клапан виправляє справу в якійсь мірі, але краще не сподіватися на нього, так як це все ж швидше аварійна міра.Варто пам'ятати завжди, що контроль тиску заслуговує підвищеної уваги.
причини неполадок
Щоб можливі відгуки про котлах цієї марки були сприятливими, необхідно приділити велику увагу профілактиці несправностей і їх усунення. Варто зазначити, що не всі проблеми позначаються кодами, деякі виникають без попередження. Ситуація, коли котел, взагалі, не включається, може з'явитися через невірне підключення «нуля» і «фази».
Також причиною може бути пов'язана з наступним:
- повітря, рясно домісилися до газу;
- слабкий тиск в газопроводі;
- помилки при заземленні;
- порвані кабелі;
- неграмотне підключення до газопроводу.
Коли зовсім немає гарячої води або котел погано її гріє, потрібно оцінити стан датчика протоки. Часом він забруднюється, рідина рухається, але автоматика не дає команди вентилятору продувати топку і роздувати вогонь. Випустивши воду з гарячого контуру водопроводу, домагаються насичення труб повітрям. Слідом за цим потрібно різко відмикати і закручувати водяні крани перед самим котлом, щоб за рахунок перепадів тиску зняти з вентилятора або датчика бруд. Якщо тиск непередбачувано зростає або падає, при цьому гаряча вода капає з холодного крану, можна припустити пошкодження вторинного теплообмінника.
Іноді котел гуде при включенні - не потрібно боятися його розкрити. Потрібно подивитися, щоб ніякі трубочки або інші деталі не контактували з корпусом. Тоді і проблем зі сторонніми шумами точно не буде.
Також слід перевірити наступні причини:
- насиченість труб повітрям;
- вміст кисню в воді;
- поява накипу;
- труднощі в роботі вентилятора.
Інструкцію з використання газового котла Vaillant дивіться в наступному відео.