Якщо від’єднати роз’єм, він припинить роботу та призведе до зупинки компресора. ЕБУ також побачить це та запам’ятає несправність із ймовірністю погіршення роботи.
Що робить датчик перекидного клапана?
Як багато хто з вас знає, мета перекидного клапана — випускати надлишковий наддув, коли дросель закритий (ви знімаєте акселератор або змінюєте передачу). Не випускаючи цей надлишковий тиск, турбонагнетатель відчуває сплеск, який насправді завдає шкоди турбонаддуву. Ви можете почути це як тріпотіння.
Чи шумлять перекидні клапани?
Коротка відповідь полягає в тому, що немає продувного клапана, який видає цей шум. Деякі інші бренди роблять різні речі з повітрям, щоб видавати різні звуки, але це не слід плутати з тріпотінням.
Що таке GFB DV+?
Асортимент перекидних клапанів DV+ від GFB пропонує ефективне рішення прямого підбору для слабких заводських перехідних клапанів, які використовуються на багатьох сучасних автомобілях. Завдяки збереженню заводського керування ECU та рециркуляції вентильованого повітря, DV+ є продуктом, орієнтованим виключно на продуктивність.
Як зробити звук Stumtutu?
Якщо ви дійсно хочете шуму stututu, подивіться на скачок компресора. А потім дістаньте механічний продувний клапан і закрутіть пружину дуже туго, щоб вона не відкривалася. Або просто заблокуйте / видаліть все разом.
Як звучить звичайний турбо?
Як випливає з назви, турбо-свисток звучить як високий свист або скиглитий звук, який чути, коли турбокомпресор спрацьовує, коли ви прискорюєтеся та зростають обороти. Для деяких людей турбо-свисток може дратувати, але для інших він насправді бажаний!
Що станеться, якщо ви їдете з продутою турбонаддувом?
Хоча автомобіль буде рухатися з продувою турбонаддувом, набагато краще було б припинити їзду на ньому і відвезти автомобіль в гараж для ремонту або заміни турбонаддува. Чим довше продута турбіна залишається без ремонту, тим більше пошкоджень може бути завдано двигуну автомобіля.